無人駕駛汽車興起 半導體業迎來發展機遇--華夏物聯網

                    無人駕駛汽車興起 半導體業迎來發展機遇

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                    2021-08-09
                    [ 導讀 ] 目前上市的“人工駕駛”汽車,實際上已經內置了許多的芯片,分別負責導航、車載信息娛樂系統、道路監測、發動機狀況監測等功能,而無人駕駛汽車,將在未來六年時間里,帶來全新而且巨大的半導體商機。無人駕駛汽車的最關鍵問題是安全性,這意味著在異常情況出現之時,需要給汽車提供足夠的信息,以免發生事故。這些智能的功能,需要大量的芯片來承擔。行業已經看到了無人駕駛汽車對于半導體行業所帶來的刺激,目前行業已經出臺了相…

                    目前上市的“人工駕駛”汽車,實際上已經內置了許多的芯片,分別負責導航、車載信息娛樂系統、道路監測、發動機狀況監測等功能,而無人駕駛汽車,將在未來六年時間里,帶來全新而且巨大的半導體商機。

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                    無人駕駛汽車的最關鍵問題是安全性,這意味著在異常情況出現之時,需要給汽車提供足夠的信息,以免發生事故。這些智能的功能,需要大量的芯片來承擔。

                    行業已經看到了無人駕駛汽車對于半導體行業所帶來的刺激,目前行業已經出臺了相關標準“自動安全完整性等級”(簡稱ASIL)。去年,兼容ASIL的芯片,其市場容量已經達到6900萬美元,到2020年,將攀升到5億美元。

                    在無人駕駛汽車芯片中,增長最快的當屬用于分析路面、交通工具的“光學傳感器芯片”,IHS報告稱,未來該產品市場將增長七倍。

                    新石器無人駕駛商用車是由新石器研發生產,系完成工程化并量產落地無人駕駛商用車產品。5月,北京市經濟技術開發區正式發布了《無人配送車管理實施細則》試行版,同時給京東、美團、新石器頒發了無人配送車車身編碼。由此,新石器成為國內首批獲得無人配送車上路資質的企業之一。

                    無人駕駛汽車將拉動的其他芯片包括用于網絡連接的以太網芯片和FlexRay車載網絡專用芯片,以及存儲車載系統數據的閃存芯片,另外無人駕駛汽車相當于一臺電腦,也需要執行軟件代碼、處理圖像,因此也會創造對傳統內存芯片的需求。

                    電腦產業走向夕陽化,殃及了全球半導體市場,尤其是PC處理器、存儲芯片等廠商,另外,即使是在智能手機芯片領域,手機逐漸出現了飽和的跡象,對于芯片業的驅動力正在減弱,因此,無人駕駛汽車產業,將成為半導體行業的一個新的增長點。

                    不過IHS的上述報告也指出,雖然無人駕駛技術日新月異,但是要實現普通大眾乘坐無人汽車出門,還有很長的距離。IHS預測,完全自動駕駛的汽車,如果不限制道路、不限制速度自由馳騁,可能需要等到2030年才能實現。

                    比亞迪半導體介紹,無人車車體內前端及尾部各安裝有一塊LED顯示屏。從硬件設計、軟件開發到整車聯調等方面,顯示屏采用行業前沿的車規級、模塊化、共陰驅動顯示方案。通過與整車CAN通訊,產品可實現無線遠程集群控制,包括開機畫面自定義、車輛轉向、剎車等狀態提示,亦支持文字、動圖等滾動播放、亮度自動調節等。

                    此后,比亞迪半導體預計將在人工智能、自動駕駛等領域與有名廠商展開深度合作。

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