北京市啟動自動駕駛無人化道路測試--華夏物聯網
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北京市啟動自動駕駛無人化道路測試

業界動態
快科技
2021-10-18
[ 導讀 ] 今后,北京的同學在路上將有機會見到,駕駛位上沒有司機和安全員的自動駕駛汽車了。據“首都之窗”公眾號消息,10月15日,北京市智能網聯汽車政策先行區正式開放無人化測試場景,首批向百度、小馬智行兩家企業頒發無人化道路測試通知書。政策先行區現階段無人化道路測試區域。(受訪者供圖)北京市高級別自動駕駛示范區工作辦公室常務副主任捷菲發布測試政策。兩家企業將在經開區20平方公里范圍內、共100多公里城市道路上…

今后,北京的同學在路上將有機會見到,駕駛位上沒有司機和安全員的自動駕駛汽車了。據“首都之窗”公眾號消息,10月15日,北京市智能網聯汽車政策先行區正式開放無人化測試場景,首批向百度、小馬智行兩家企業頒發無人化道路測試通知書。

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政策先行區現階段無人化道路測試區域。(受訪者供圖)

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北京市高級別自動駕駛示范區工作辦公室常務副主任捷菲發布測試政策。

兩家企業將在經開區20平方公里范圍內、共100多公里城市道路上開展無人化測試,原本值守在駕駛位的安全員將先撤至副駕、再轉到后排,最后實現車外遠程操控。

據了解,此前,自動駕駛車輛雖已在北京多地測試,甚至嘗試過免費載客,但車內都有安全員在駕駛位上值守。

如今的無人化測試,安全員將不再值守在駕駛位,甚至會離開汽車。

首批測試車輛共15輛,百度10輛、小馬智行5輛,測試車輛車身專門貼有“無人化道路測試”標識。

企業技術人員提示,如果市民在亦莊遇到開展無人化測試的車輛,不要觀望、擔心,請正常駕駛,也切勿采取違規駕駛行為刻意影響自動駕駛車輛通行。

負責人稱,政策先行區本著安全有序,逐步放開的原則,明確了申請主體需按照“副駕有人”“后排有人”“車外遠程”三個階段開展無人化道路測試。

當達到規定里程,通過工作辦公室審核后,可申請下一階段的測試。

當“副駕有人”階段的測試里程累計滿1萬公里時,可為單車里程滿1000公里的測試車輛申請“后排有人”階段測試。

當“后排有人”階段測試里程累計滿2萬公里時,可為單車里程滿2000公里的測試車輛申請“車外遠程”階段測試。

值得一提的是,在前兩個測試階段,副駕、后排都有緊急剎車裝置,便于車內工作人員及時處置。

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